李玮

2025年06月12日 18:44  点击:[]

教师风采

姓名:

李玮

学位:

博士

职称:

讲师

邮箱:

liwei@huat.edu.cn

 

 

[ 个人基本情况

李玮,19977月生,本硕博毕业于吉林大学,博士于郭孔辉院士骨干梯队。

教育背景:

2015.9—2019.6,吉林大学,载运工具运用工程系,学士

2019.9—2021.9,吉林大学,载运工具运用工程系,硕士

2021.9—2024.12,吉林大学,车辆工程,博士(硕博连读)

2024.12—至今,必威betway中文官网,讲师

 

 

课题组长期于吉林大学、同济大学等高校顶尖课题组合作,欢迎具有车辆、控制、自动化、交通专业相关背景的同学报考。

 

 

[ 主要研究方向

1、 智能车辆节能规划与决策

2、 智能车辆节能控制

3、 商用车辆编队节能机理与控制

4、 基于多模态大语言模型的自动驾驶规划决策

5、 物理-数据驱动的车辆动力学建模

6、 智能线控底盘

7、 智能车辆稳定性控制

8、 电子机械制动系统及控制方法

 

[ 开设课程

汽车概论

 

 

[ 近年的科研项目、专著与论文、专利、获奖

主持参与课题:

l 国家自然科学联合基金项目,U1864206,基于路况预测的电动汽车智能能量管理,2019/01-2022/12

主要学生负责人  

l 国家自然科学重大项目,61790560,极限工况下汽车主动安全协同控制及应用验证,2018/01-2022/12

学生负责人

l 工信部产业技术基础公共服务平台项目,2020-0100-2-1,车载智能计算系统模拟仿真测试验证服务平台,2020/08-2022/12,主要学生负责人

l 东风Robotaxi自动驾驶车辆开发, Robotaxi自动驾驶车辆的搭建与算法设计,2020/12-2023/06

主要学生参与人

l 浙江万安科技横向合作项目,轮毂驱动智能电动汽车整车控制系统开发,2020/03-2022/12,学生负责人

 

代表性著作:

l Wei Li et al. Energy-efficient predictive and reactive control of connected electric vehicle platoon with string stability based on variable time headway, in IEEE Transactions on Transportation Electrification, 2025, doi: 10.1109/TTE.2024.3415014. (中科院一区TOP)

l Wei Li et al. Toward carbon–neutral transportation electrification: a comprehensive and systematic review of eco-driving for electric vehicles, in IEEE Transactions on Transportation Electrification, 2024, doi: 10.1109/TTE.2023.3331727. (中科院一区TOP)

l Wei Li et al. A time and energy efficient merging control for platoon formation of connected and automated electric vehicles at on-ramps, Nonlinear Dynamics, 2024, doi: 10.1007/s11071-023-09238-4.(中科院二区TOP

l Haitao Ding, Wei Li* et al. An enhanced eco-driving strategy based on reinforcement learning for connected electric vehicles: cooperative velocity and lane-changing control,  Journal of Intelligent and Connected Vehicles, 2022, doi: 10.1108/JICV-07-2022-0030.(汽车工程领域T1级期刊, 通讯作者)

l Song Z, Li W, Yang B, et al. Enhanced Control for Handling and Stability of 4WD Electric Vehicles with Uncertain Stability Margins[J]. IEEE Transactions on Transportation Electrification, 2025.(中科院一区TOP)

l 基于气体式蓄能器的紧急制动能量回收装置及控制方法.专利申请号:CN201910747034.X (发明,已授权)

l 基于气体式蓄能器的紧急制动能量回收装置.专利申请号:CN201921311594.2(实用新型,已授权)

l 智能网联电动汽车在不同交通状态下的节能学习控制方法.专利申请号: CN202210354082.4 (发明,已授权)

 

荣誉与奖励:

吉林大学优秀博士论文提名、国家励志奖学金、吉林大学研究生奖学金等

 

 

上一条:邵昆

关闭